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9月10日，由我国证券报与南通市人民政府主办的2026我国上市公司高水平质量的开展论坛在南通举行。
上海交通大学航空航天学院讲席教授、世界宇航科学院院士吴树环绕商业航天的发展与展望这一主题宣布陈述。他表明，跟着被确立为国家战略支柱产业，这一范畴正阅历从“新质生产力代表”向国家中心增长极的深入转型。曩昔十年，我国在可回收火箭、卫星互联网建造和深空勘探商业化等方面获得打破。
在“进入太空”赛道，吴树范表明，可回收火箭正在重塑本钱逻辑。经过商业航天，发射本钱已从每公斤2万美元降至5万—6万块钱，未来完成复用后有望降至1万—2万元人民币，这是翻开商业太空途径的要害。
在“留在太空”赛道，吴树范指出，微纳卫星催生了商业航天产业化。到2026年9月1日，SpaceX星链在轨卫星达11102颗，服务167个国家。我国“国网”规划发射12992颗，已发射171颗；“千帆星座/G60星链”规划近2万颗，一期648颗中已发射238颗，在轨数量逾越星网。吴树范以为，我国在数量和质量上开展势头迅猛，追逐脚步稳步加速。
在“掌控太空”赛道，吴树范表明，跟着星座规模化带来空间碎片问题，卫星保护、晋级、燃料补给、毛病修正及太空废物整理成为第三大中心赛道，相当于“轨迹4S店”。国宇星斗发射的“星迹源一号”验证了轨迹搬运与态势感知才能，姑苏三垣公司于2026年3月演示了使用软机械臂进行空中燃料加注。吴树范以为，这标志着我国在轨服务技能已从理论走向实践，进入新的黄金开展期。
在“落地使用”赛道，吴树范指出，商业航天的最终目标是构成商业闭环。上海科技大学二号立方星2015年发射，以缺乏1000万元本钱完成ADS-B信号接纳，可实时监控全球民航飞机方位，完成了船只盯梢和南北极航道勘探。
在“走向深空”赛道，吴树范以为，月球是深空勘探的第一站。嫦娥六号搭载中巴协作研发的6.5公斤纳卫星前往月球，传回“日月同辉”相片。
最终，吴树范总结道，我国商业航天已走过1.0年代，正迈向2.0年代。火箭与卫星制作相对老练，部分企业发动IPO，在轨服务、深空勘探及使用范畴正酝酿迸发。未来五年至二十年，商业航天将成为强国建造的中心支撑。他呼吁企业家不只寻求商业利益，更要合作国家战略，热心参与月球勘探与深空探究。
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